豈論是都會里的高樓大廈,照舊鐵路橋梁的工程中,都會利用到鋼纖維。鋼纖維在建筑業也是起著特別很是主要腳色的。把鋼纖維產物摻入通俗混凝土中,具備優良的抗拉、抗剪、抗壓、抗折、抗裂、防震、防滲、防爆等機能,施工造價與平凡混凝土根基持平,使用年限能增至幾十年以上,維修次數少,有顯著的社會和經濟效益。鋼纖維攪拌車裝料容量應控制車容量的85%。投料時宜先按施工配合比將骨料及鋼纖維投入攪拌車中,逼迫攪拌2一3min,讓鋼纖維與骨料充實攙合,然后參加水攪拌3一5min,并查抄鋼纖維是否攪拌均勻。若有鋼纖維粘結在一路的征象,應繼承攪拌直至鋼纖維徹底疏散成單根為止。攪拌鋼纖維硅最佳接納程度雙軸型強制式攪拌機。纖維硅攪拌罐車在運送到施工現場,應加快滾動2一3min后利用,并查抄有沒有結團征象。
鋼纖維混凝土的壓實抹平必需在砼初凝前竣事,概況收光要實時舉行,最佳是在澆注完混凝土后舉行,收光后的混凝土外貌不要暴露鋼纖維。對付密筋梁的產物,應選用小直徑振搗棒,而對付鋼筋非常麋集的地方,要利用鋼筋棍,可以更為密實。
