凝土里摻加了“纖維制品”的外摻料，就是纖維混凝土，纖維包括各種鋼纖維和聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚乙烯醇纖維、聚酯纖維等復(fù)合纖維。
鋼纖維的品種主要分為四類：鋼絲纖維，剪切纖維，熔抽纖維，銑削纖維。選擇合適的鋼纖維品種，對試驗的成功與否有著重要的意義。由于鋼纖維砼破壞時，大都是纖維被拔出而不是拉斷，因此，改善纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度是改善纖維增強(qiáng)效果的主要控制因素之一。其方法有3種：
（1）增加纖維的粘結(jié)長度(即長徑比)，但纖維太長易起球，影響和易性和施工，太細(xì)易彎折，長徑比宜在40-100之間。
（2）改善基體對鋼纖維的粘結(jié)性能。
（3）改善纖維形狀，增加纖維與基體間的摩阻和咬合力。
每立方砼摻鋼纖維45kg，粘聚性好，但由于鋼纖維用量大，砼流動性較差，施工性能較難保證。
每立方砼摻鋼纖維40kg，砼和易性良好，流動性有較大改善，能適應(yīng)施工要求。
每立方砼摻鋼纖維35kg，砼和易性良好，流動性良好，但用水量還可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
根據(jù)上述試驗，可見鋼纖維摻量與試件抗折強(qiáng)度同步變化，每立方砼35kg，40kg摻量均能滿足配合比設(shè)計要求，且施工性能較佳，如早期強(qiáng)度要求較高，可考慮45kg摻量。
其中用水量宜根據(jù)鋼纖維摻量做適當(dāng)調(diào)整。
3、泵送鋼纖維砼配合比的配制：
在道路砼配合比研究中，我們發(fā)現(xiàn)鋼纖維在砼中會產(chǎn)生一種支撐效應(yīng)，相互交錯，形成一種網(wǎng)絡(luò)，從而大幅度削弱砼流動性能。因此泵送砼中運(yùn)用鋼纖維，必須考慮適當(dāng)用量，盡可能減少這種支撐效應(yīng)。同時為了滿足泵送所需砼和易性，配合比設(shè)計中應(yīng)適當(dāng)加大砂率，并放大水灰比或改用高效減少劑來增加坍落度。
根據(jù)阻裂性能試驗，在鋼纖維摻量為45kg時，與普通砼相比，鋼纖維砼裂紋長度為其50%，開裂面積僅為其43%，可見其抗裂效果相當(dāng)明顯，因而我們確定鋼纖維摻量為45kg。
我們設(shè)計了3組配合比：
序級配CSF外加劑坍落度
1C5037045SP406140mm
2C4033045SP406175mm
3C3033045WL-1110mm
上表中3號配合比砼和易性差，坍落度在80-120mm之間，且再放
大坍落度，砼出現(xiàn)離析，故調(diào)整如下：
C：360kgSF：45kg
調(diào)整后配合比和易性良好，初始坍落度及損失狀況均較好。數(shù)據(jù)如下：
1：坍落度=140mm30分后110mm1小時后90mm
2：坍落度=175mm30分后130mm1小時后115mm
3：坍落度=140mm30分后110mm1小時后95mm
坍落度損失后，砼流動性尚好，能保證施工性能。
下表為試件的強(qiáng)度情況：
單位：MPa
3d7d14d28d28d抗折
128.542.449.657.87.2
220.234.539.851.56.8
328.739.26.2
4、確立配合比：
根據(jù)研究數(shù)據(jù)，我們確立了下列配合比(單位：kg/m3)
序號品種強(qiáng)度等級水泥鋼纖維外加劑品種
1道路C3533940WL--1
2泵送C5037045SP406
3C4033045SP406
4C3036045WL--1
